Ursa Premium TD es un lubricante de motor diésel de mostrado rendimiento. Está formulado con aceite base mineral (15W-40 y 20W-50) o parcialmente sintético (10W-40), combinado con un paquete de aditivos diseñado para ofrecer un largo periodo de cambio*, una buena protección frente al hollín y los depósitos, junto con una alta resistencia al desgaste bajo condiciones severas de operación.

Ursa Premium TD está diseñado para su uso en motores diésel Euro I, II, III, IV y V y es apto para su uso en muchos motores equipados con sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y un amplio número de motores equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), además de los vehículos que no estén equipados de filtros de partículas diésel (DPFs).

Ventajas y beneficios • Alta eficiencia del motor — ofrece resistencia al espesamiento a baja temperatura, a la oxidación a altas temperaturas y a la formación de depósitos • Alta fiabilidad — ayuda a prevenir la corrosión y el desgaste del motor y sus rodamientos gracias a su buena detergencia y control de la acidez • Máxima vida del motor — mejora la protección frente al desgaste y pulido de camisas, incrementando su vida en servicio • Costes de mantenimiento reducidos — la eficiente dispersión de hollín ayuda a prevenir las acciones de mantenimiento no programadas, reduciendo los costes • Fiabilidad — protege frente a los desgastes y depósitos y evita el espesamiento del aceite y obstrucción de filtros.

ESPECIFICACIONES:

ACEA A2-96 / A3-02, B3-98, B4-02, E5-02 / E7-04, API CF / CF-4 / CG-4 / CH-4 / CI-4, API CF.

Homologado: Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20076 / 20077 / 20078, Mack EO-M Plus, MAN M3275, Daimler MB 228.3 / 228.1, MTU Type 2, Renault RLD-2 y Volvo VDS-3.

Cumple JASO DH-1

El Aceite Texaco Ursa Premium TD 15w40 es un lubricante de motor diésel de mostrado rendimiento en Camiones.

Está formulado con aceite base mineral combinado con un paquete de aditivos diseñado para ofrecer un largo periodo de cambio, una buena protección frente al hollín y los depósitos, junto con una alta resistencia al desgaste bajo condiciones severas de operación.

Texaco Ursa Premium TD 15w40 está diseñado para su uso en motores diésel Euro I, II, III, IV y V y es apto para su uso en muchos motores equipados con sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y un amplio número de motores equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), además de los vehículos que no estén equipados de filtros de partículas diésel (DPFs).

Ventajas y beneficiosdel Aceite TExaco Ursa TD 15w40:

Alta eficiencia del motor — ofrece resistencia al espesamiento a baja temperatura, a la oxidación a altas temperaturas y a la formación de depósitos

Alta fiabilidad — ayuda a prevenir la corrosión y el desgaste del motor y sus rodamientos gracias a su buena detergencia y control de la acidez

Máxima vida del motor — mejora la protección frente al desgaste y pulido de camisas, incrementando su vida en servicio

Costes de mantenimiento reducidos — la eficiente dispersión de hollín ayuda a prevenir las acciones de mantenimiento no programadas, reduciendo los costes.

Fiabilidad — protege frente a los desgastes y depósitos y evita el espesamiento del aceite y obstrucción de filtros.

ESPECIFICACIONES:

ACEA A2-96 A3-02, B3-98, B4-02, E5-02 E7-04

API CF-4 CG-4 CH-4 CI-4

El Aceite Texaco Ursa Premium TD 15w40 es un lubricante de motor diésel de mostrado rendimiento en Camiones.

Está formulado con aceite base mineral combinado con un paquete de aditivos diseñado para ofrecer un largo periodo de cambio, una buena protección frente al hollín y los depósitos, junto con una alta resistencia al desgaste bajo condiciones severas de operación.

Texaco Ursa Premium TD 15w40 está diseñado para su uso en motores diésel Euro I, II, III, IV y V y es apto para su uso en muchos motores equipados con sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y un amplio número de motores equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), además de los vehículos que no estén equipados de filtros de partículas diésel (DPFs).

Ventajas y beneficiosdel Aceite TExaco Ursa TD 15w40:

Alta eficiencia del motor — ofrece resistencia al espesamiento a baja temperatura, a la oxidación a altas temperaturas y a la formación de depósitos

Alta fiabilidad — ayuda a prevenir la corrosión y el desgaste del motor y sus rodamientos gracias a su buena detergencia y control de la acidez

Máxima vida del motor — mejora la protección frente al desgaste y pulido de camisas, incrementando su vida en servicio

Costes de mantenimiento reducidos — la eficiente dispersión de hollín ayuda a prevenir las acciones de mantenimiento no programadas, reduciendo los costes.

Fiabilidad — protege frente a los desgastes y depósitos y evita el espesamiento del aceite y obstrucción de filtros.

ESPECIFICACIONES:

ACEA A2-96 A3-02, B3-98, B4-02, E5-02 E7-04

API CF-4 CG-4 CH-4 CI-4

Ursa Premium TDX (E4) es un lubricante de motor parcialmente sintético de alto rendimiento para motor diésel, diseñado para cumplir con los actuales requerimientos de ACEA, así como las más exigentes especificaciones de los fabricantes de vehículos para motores Euro IV y V.

Ursa Premium TDX (E4) está formulado mediante la combinación de un aceite base parcialmente sintético y un avanzado paquete de aditivos, todo ello diseñado para garantizar una alta y prolongada protección frente al desgaste y una larga vida en servicio. Ventajas y beneficios.

• Facilita una protección global de las flotas de vehículos – ofrece una protección y un rendimiento homogéneo independientemente de las variaciones de la calidad del combustible usado en cada región

• Intervalos de cambio extendidos – contribuye a una óptima protección del motor, garantizando el máximo rendimiento del motor durante los largos periodos de cambio de aceite y prolongando la vida en servicio • Mejora la protección del equipo – el efectivo control de la formación de ácidos reduce los gastos por mantenimiento y prolonga la vida en servicio del motor

• Alto rendimiento de limpieza del motor – su excepcional control de formación de depósitos ayuda a mantener la protección y rendimiento del motor

• Resistencia al desgaste – formulado para ofrecer una alta resistencia al desgaste y la protección al pulido

• Protección frente a altas temperaturas – su gran resistencia a la oxidación mejora la protección frente al espesamiento a altas temperaturas y la vida en servicio

• Eficaz supresión de espuma – alta capacidad de eliminación de espumas que facilita una optima lubricación del motor y un menor desgaste de sus componentes

Aplicaciones

• Formulado para su uso en camiones que no estén equipados con filtro de partículas diésel (DPF) o trampas de regeneración continua (CRTs), y que operan en mercado internacional con combustibles de alto contenido en azufre y periodos extendidos de cambio

• Ursa Premium TDX (E4) está también recomendado para su uso en motores destinados a transporte por carretera y obra publica, donde los fabricantes no homologan aceites, sino que publican los requisitos de rendimiento y aplicaciones de servicio requeridos. Se aconseja al usuario final consultar las recomendaciones del fabricante para aplicar el intervalo de cambio de aceite correcto.

.

ESPECIFICACIONES:

ACEA E4, E7

API CI-4

Cummins 20071/20072

Cummins 20077/20078

Daimler MB-approval 228.5

Deutz DQC III-10

Mack EO-M Plus, EO-N

MAN 3277

MTU Type 3

Renault RLD-2, RXD

Scania LDF-2

Volvo VDS-3 Nivel de rendimiento

Ursa Premium TDX (E4) es un lubricante de motor parcialmente sintético de alto rendimiento para motor diésel, diseñado para cumplir con los actuales requerimientos de ACEA, así como las más exigentes especificaciones de los fabricantes de vehículos para motores Euro IV y V.

Ursa Premium TDX (E4) está formulado mediante la combinación de un aceite base parcialmente sintético y un avanzado paquete de aditivos, todo ello diseñado para garantizar una alta y prolongada protección frente al desgaste y una larga vida en servicio. Ventajas y beneficios.

• Facilita una protección global de las flotas de vehículos – ofrece una protección y un rendimiento homogéneo independientemente de las variaciones de la calidad del combustible usado en cada región

• Intervalos de cambio extendidos – contribuye a una óptima protección del motor, garantizando el máximo rendimiento del motor durante los largos periodos de cambio de aceite y prolongando la vida en servicio • Mejora la protección del equipo – el efectivo control de la formación de ácidos reduce los gastos por mantenimiento y prolonga la vida en servicio del motor

• Alto rendimiento de limpieza del motor – su excepcional control de formación de depósitos ayuda a mantener la protección y rendimiento del motor

• Resistencia al desgaste – formulado para ofrecer una alta resistencia al desgaste y la protección al pulido

• Protección frente a altas temperaturas – su gran resistencia a la oxidación mejora la protección frente al espesamiento a altas temperaturas y la vida en servicio

• Eficaz supresión de espuma – alta capacidad de eliminación de espumas que facilita una optima lubricación del motor y un menor desgaste de sus componentes

Aplicaciones

• Formulado para su uso en camiones que no estén equipados con filtro de partículas diésel (DPF) o trampas de regeneración continua (CRTs), y que operan en mercado internacional con combustibles de alto contenido en azufre y periodos extendidos de cambio

• Ursa Premium TDX (E4) está también recomendado para su uso en motores destinados a transporte por carretera y obra publica, donde los fabricantes no homologan aceites, sino que publican los requisitos de rendimiento y aplicaciones de servicio requeridos. Se aconseja al usuario final consultar las recomendaciones del fabricante para aplicar el intervalo de cambio de aceite correcto.

.

ESPECIFICACIONES:

ACEA E4, E7

API CI-4

Cummins 20071/20072

Cummins 20077/20078

Daimler MB-approval 228.5

Deutz DQC III-10

Mack EO-M Plus, EO-N

MAN 3277

MTU Type 3

Renault RLD-2, RXD

Scania LDF-2

Volvo VDS-3 Nivel de rendimiento

Ursa Premium TD es un lubricante de motor diésel de mostrado rendimiento. Está formulado con aceite base mineral (15W-40 y 20W-50) o parcialmente sintético (10W-40), combinado con un paquete de aditivos diseñado para ofrecer un largo periodo de cambio*, una buena protección frente al hollín y los depósitos, junto con una alta resistencia al desgaste bajo condiciones severas de operación.

Ursa Premium TD está diseñado para su uso en motores diésel Euro I, II, III, IV y V y es apto para su uso en muchos motores equipados con sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y un amplio número de motores equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), además de los vehículos que no estén equipados de filtros de partículas diésel (DPFs).

Ventajas y beneficios • Alta eficiencia del motor — ofrece resistencia al espesamiento a baja temperatura, a la oxidación a altas temperaturas y a la formación de depósitos • Alta fiabilidad — ayuda a prevenir la corrosión y el desgaste del motor y sus rodamientos gracias a su buena detergencia y control de la acidez • Máxima vida del motor — mejora la protección frente al desgaste y pulido de camisas, incrementando su vida en servicio • Costes de mantenimiento reducidos — la eficiente dispersión de hollín ayuda a prevenir las acciones de mantenimiento no programadas, reduciendo los costes • Fiabilidad — protege frente a los desgastes y depósitos y evita el espesamiento del aceite y obstrucción de filtros.

ESPECIFICACIONES:

ACEA A2-96 / A3-02, B3-98, B4-02, E5-02 / E7-04, API CF / CF-4 / CG-4 / CH-4 / CI-4, API CF.

Homologado: Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20076 / 20077 / 20078, Mack EO-M Plus, MAN M3275, Daimler MB 228.3 / 228.1, MTU Type 2, Renault RLD-2 y Volvo VDS-3.

Cumple JASO DH-1

Ursa Premium TDX (E4) es un lubricante de motor parcialmente sintético de alto rendimiento para motor diésel, diseñado para cumplir con los actuales requerimientos de ACEA, así como las más exigentes especificaciones de los fabricantes de vehículos para motores Euro IV y V.

Ursa Premium TDX (E4) está formulado mediante la combinación de un aceite base parcialmente sintético y un avanzado paquete de aditivos, todo ello diseñado para garantizar una alta y prolongada protección frente al desgaste y una larga vida en servicio.

Ventajas y beneficios

• Facilita una protección global de las flotas de vehículos – ofrece una protección y un rendimiento homogéneo independientemente de las variaciones de la calidad del combustible usado en cada región

• Intervalos de cambio extendidos – contribuye a una óptima protección del motor, garantizando el máximo rendimiento del motor durante los largos periodos de cambio de aceite y prolongando la vida en servicio • Mejora la protección del equipo – el efectivo control de la formación de ácidos reduce los gastos por mantenimiento y prolonga la vida en servicio del motor

• Alto rendimiento de limpieza del motor – su excepcional control de formación de depósitos ayuda a mantener la protección y rendimiento del motor

• Resistencia al desgaste – formulado para ofrecer una alta resistencia al desgaste y la protección al pulido

• Protección frente a altas temperaturas – su gran resistencia a la oxidación mejora la protección frente al espesamiento a altas temperaturas y la vida en servicio

• Eficaz supresión de espuma – alta capacidad de eliminación de espumas que facilita una optima lubricación del motor y un menor desgaste de sus componentes

Aplicaciones

• Formulado para su uso en camiones que no estén equipados con filtro de partículas diésel (DPF) o trampas de regeneración continua (CRTs), y que operan en mercado internacional con combustibles de alto contenido en azufre y periodos extendidos de cambio

• Ursa Premium TDX (E4) está también recomendado para su uso en motores destinados a transporte por carretera y obra publica, donde los fabricantes no homologan aceites, sino que publican los requisitos de rendimiento y aplicaciones de servicio requeridos. Se aconseja al usuario final consultar las recomendaciones del fabricante para aplicar el intervalo de cambio de aceite correcto.

ESPECIFICACIONES:

ACEA E4, E7

API CI-4

Cummins 20071/20072

Cummins 20077/20078

Daimler MB-approval 228.5

Deutz DQC III-10

Mack EO-M Plus, EO-N

MAN 3277

MTU Type 3

Renault RLD-2, RXD

Scania LDF-2

Volvo VDS-3 Nivel de rendimiento