Lubricante sintético de altísima calidad especialmente diseñado para los vehículos gasolina y diésel del grupo VAG (VW-Audi-Seat- Skoda) con o sin servicio extendido de mantenimiento (WIV). Desarrollado utilizando tecnología “Low SAPS” para cumplir las necesidades actuales de los motores y sus sistemas de post-tratamiento de los gases de escape como filtros de partículas DPF/GPF y convertidores catalíticos TWC.

UTILIZACIÓN DE PRODUCTO

·  En motores gasolina y diésel del grupo Volkswagen, cumpliendo con la norma VW 504.00/507.00, siendo obligatorio en aquellos modelos con sistemas de post- tratamiento de gases DPF/GPF, para cumplir con las actuales normas de reducción de emisiones contaminantes.

·  Adecuado para lograr los máximos intervalos de cambio recomendados por los principales fabricantes, como Grupo VW, Mercedes-Benz, BMW y Porsche.

·  Puede emplearse en vehículos de cualquier marca que requieran de un aceite sintético de muy alta calidad superando la especificación ACEA C3.

PRESTACIONES DE PRODUCTO

·  Minimiza la formación de depósitos y desgastes en los componentes internos del motor.

·  Su base sintética de máxima calidad consigue un escaso consumo de aceite, y sus magníficas propiedades a bajas temperaturas garantizan siempre una adecuada bombeabilidad.

·  Gracias a su baja fricción y viscosidad posee propiedades de economía de combustible (Fuel Economy).

·  Extiende al máximo la duración de los filtros de partículas de los gases de escape evitando su obstrucción.

Niveles de calidad

•    VW 504.00 / 507.00

•    ACEA C3

•    MB-Approval 229.51

•    API SN/CF

•    BMW LL-04

•    Porsche C30

Bidón aceite Cepsa XTAR 5W30 504 507

Lubricante 100% sintético de largo intervalo de cambio y tecnología mid SAPS, especialmente desarrollado para todos los vehículos del Grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) equipados con filtro de partículas (GPF/DPF) e inyector-bomba de última generación que demandan un aceite homologado VW 504.00/507.00. Válido en cualquier vehículo híbrido, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel que requiera un aceite tipo ACEA C3.s.

UTILIZACIÓN DE PRODUCTO

·  En motores de inyección directa y turboalimentados gasolina y diésel que incorporen sistemas de post- tratamiento de los gases de escape (SCR, EGR y filtros de partículas DPF/GPF).

·  Adecuado para lograr los máximos intervalos de cambio recomendados por los principales fabricantes, como Grupo VW, Mercedes-Benz, BMW y Porsche.

·  Puede emplearse en vehículos de cualquier marca que requieran un aceite 100% sintético ACEA C3.

·  Sus buenas propiedades de emulsión para combatir la dilución de agua y/o combustible, así como la capacidad anti corrosión y herrumbre garantizan el buen rendimiento en vehículos híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV), que equipan motor gasolina y eléctrico.

·  Por su elevada estabilidad a la oxidación se recomienda asimismo en motores a gas (GLP/GNC) o si se emplean biocombustibles.

PRESTACIONES DE PRODUCTO

·  Minimiza la formación de depósitos, desgastes, lodos y barnices en los componentes internos del motor.

·  Su base 100% sintética de máxima calidad consigue un escaso consumo de aceite, y sus magníficas propiedades a bajas temperaturas garantizan siempre una adecuada bombeabilidad (importante en sistemas start-stop).

·  Gracias a su baja fricción y viscosidad posee propiedades de ahorro de combustible (mejoras de un 0,7% frente a aceites 5W-30 que cumplen niveles de calidad inferiores de Daimler-Mercedes, como MB 229.51).

·  Extiende al máximo la duración de los filtros de partículas de los gases de escape evitando su obstrucción.

·  Asegura la protección contra el desgaste generado por las pre-igniciones a baja velocidad (LSPI) que pueden producirse en los modernos motores gasolina turboalimentados.

Niveles de calidad 

•    ACEA C3

•    MB-Approval 229.52

•    API SP

•    VW 504.00 / 507.00

• BMW LL-04          • Fiat 9.55535-S2

• Porsche C30          • OV 040 1547 - G30/D30

LUBRICANTE CEPSA XTAR 5W30 LONG LIFE W 208 LITROS

Lubricante 100% sintético de muy alta calidad desarrollado para vehículos que van equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape como filtros de partículas DPF/GPF y requieren un aceite de tecnología “Mid SAPS”. Especialmente formulado para cumplir la norma “VW 505.01” para los motores diésel Volkswagen AG equipados con Inyector Bomba. 

UTILIZACIÓN DE PRODUCTO

·  Especialmente en motores gasolina y diésel VW TDI-PD equipados con Inyector Bomba (Pumpe Duse) que equipan los turismos del Grupo VW (Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda).

·  En todos aquellos vehículos (híbridos, a gas, gasolina o diésel) que requieren un aceite con bajo contenido en cenizas cumpliendo con las exigencias de la especificación ACEA C3, especialmente los de Inyección Directa (TDI).

PRESTACIONES DE PRODUCTO

·  Para vehículos del Grupo VW equipados con inyector bomba permite un intervalo de cambio de aceite de hasta

15.000 km ó un por año.

·  Garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a muy elevadas temperaturas del cárter (150ºC).

·  Evita la degradación de catalizadores (TWC) y filtros de partículas (DPF/GPF) por su moderado contenido en

“cenizas, fósforo y azufre”, y contribuye en el cumplimiento de las normas medioambientales vigentes.

•   ACEA C3

•    API SN/CF

•    VW 505.01

•   MB-Approval 229.31

•    BMW Longlife-04 (pre-2019)

•    Porsche A40

•   Renault RN0700/RN0710

•    Ford WSS-M2C917A

•    OV 040 1547 - D30

•   GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

BIDÓN CEPSA XTAR 5W40 505.01 208 LITROS

- Lubricante sintético en base polialfaolefina (PAO).

- Para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).

- Compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape.

- Lubricante sintético en base polialfaolefina (PAO).

- Para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).

- Compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape.

Lubricante totalmente sintético especialmente desarrollado para todos los vehículos del grupo VAG (Audi-VW-Seat-Skoda) con o sin intervalos de mantenimiento flexible (WIV) e inyector-bomba de última generación. 

Cumple las exigencias de los sistemas de post-tratamiento actuales (filtros de partículas, convertidores catalíticos).  Producto indicado para motores de turismos diésel con filtro DPF en los que se exige la utilización de un lubricante ACEA C3.

ESPECIFICACIONES

ACEA C3- 12

VW 504.00/507.00

MB-Approval 229.51

BMW LL-04

Porsche C30  

Lubricante totalmente sintético especialmente desarrollado para todos los vehículos del grupo VAG (Audi-VW-Seat-Skoda) con o sin intervalos de mantenimiento flexible (WIV) e inyector-bomba de última generación. 

Cumple las exigencias de los sistemas de post-tratamiento actuales (filtros de partículas, convertidores catalíticos).  Producto indicado para motores de turismos diésel con filtro DPF en los que se exige la utilización de un lubricante ACEA C3.

ESPECIFICACIONES

ACEA C3- 12

VW 504.00/507.00

MB-Approval 229.51

BMW LL-04

Porsche C30  

Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas)y específico para motores TDI del Grupo Volkswagen, que montan el sofisticado sistema de inyección "inyector bomba". 

De calidad Long Drain, su uso garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a elevadas temperaturas del cárter (150 ºC). 

Por todo ello, su utilización está especialmente recomendada en:

Los nuevos motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con Inyector Bomba, (Pumpe Duse).

Todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turbo alimentación.

Por su carácter "universal sintético" de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva.

ESPECIFICACIONES:

Normativa VW 502.00/505.00/505.01

API SN/CF              

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

Fiat 9.55535- S2

Ford WSS – M2C917A

Cumple con los requerimientos del fabricante.

Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas)y específico para motores TDI del Grupo Volkswagen, que montan el sofisticado sistema de inyección "inyector bomba". 

De calidad Long Drain, su uso garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a elevadas temperaturas del cárter (150 ºC). 

Por todo ello, su utilización está especialmente recomendada en:

Los nuevos motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con Inyector Bomba, (Pumpe Duse).

Todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turbo alimentación.

Por su carácter "universal sintético" de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva.

ESPECIFICACIONES:

Normativa VW 502.00/505.00/505.01

API SN/CF              

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

Fiat 9.55535- S2

Ford WSS – M2C917A

Cumple con los requerimientos del fabricante.